Уникальные экспонаты с затонувшего 130 лет назад парохода ВЕСТА

0
1579

Ученые «Черноморского центра подводных исследований» закончили реставрацию раритетных экспонатов, которые удалось поднять с затонувшего парохода «Веста».  «Веста», напомним, прославилась в июле 1877 года во время неравного боя с турецким броненосным корветом. После многочасового боя пароход заставил неприятеля отступить. Известный маринист Айвазовский запечатлел это событие на холсте, назвав картину «Бой парохода «Веста» с турецким броненосцем «Фехти-Буленд».
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d0%b0%d0%b9%d0%b2%d0%b0%d0%b7%d0%be%d0%b2%d1%81%d0%ba%d0%b8%d0%b9

Через 10 лет после этого события «Веста» потерпела кораблекрушение и затонула. Крымские подводные археологи из «Черноморского центра подводных исследований» этой весной обнаружили судно на глубине 52 метров в 16 километрах от мыса Тарханкут в Крыму. На дне моря ученым удалось исследовать корпус парохода.

Чтобы реликвиями смогли полюбоваться посетители музея Черноморского центра, исследователи в течение трех месяцев приводили находки в «товарный» вид.

— Это сложный химический процесс, во время которого предмет высаливается, затем с него удаляются налеты, далее идет консервация. И вот теперь раритеты «Весты» готовы занять место в экспозиции музея,

— поделился с «КП» кандидат исторических наук, заместитель директора Черноморского центра подводных исследований Виктор Вахонеев.

«Комсомолка» решила устроить виртуальную выставку и рассказать, какие самые уникальные предметы удалось поднять с «Весты».

СВЕЧНОЙ ФОНАРЬ
Это сейчас ночью мы можем воспользоваться электрическим фонариком, а в позапрошлом веке использовали свечной фонарь. На пароходе он был необходим, чтобы подсветить ночью компас. В найденном экспонате — пружинный механизм. В фонарь из латуни вставляли свечку. Аппарат сделан так, чтобы она не гасла от дуновения ветра.
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d0%b2%d0%b5%d1%87%d0%bd%d0%be%d0%b9-%d1%84%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d1%8cИМЕННАЯ КРЫШКА КОКА ВАСИ
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d0%b8%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%ba%d1%80%d1%8b%d1%88%d0%ba%d0%b0
Ученым удалось исследовать камбуз на затонувшем пароходе, где был обнаружен просто кладезь интересных вещей. Например, ступка, с помощью которой кок толок специи и восточные пряности.
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%ba%d0%b0

А кока, кстати, звали Василий. Об этом свидетельствует подпись на именной крышке кастрюли. На крышке есть также аббревиатура РОПТ, что означает Русское Общество Пароходства и Торговли. Именно эта надпись и позволила ученым установить, что данное затонувшее судно — «Веста», так как это был единственный пароход РОПТа, затонувший в этих окрестностях.

СТАКАНЫ РОПТа
Не разбились, к счастью, и стаканы, на каждом из которых четко видны два якорька — символ Русского Общества Пароходства и Торговли. Можно предположить, что из этих стаканов экипаж судна пил чай. Кстати, Пикуль в своих романах описывал довольно необычный рецепт русского чая на военных кораблях. Речь идет о флотской мурцовке: в крепко заваренный черный чай крошится подсоленный репчатый лук, сухари и все это густо заливается подсолнечным маслом. Такой напиток утоляет голод и дает энергию, при этом желудок моряков не переполнен.
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%ba%d0%b0%d0%bd%d1%8b-%d1%80%d0%be%d0%bf%d1%82%d0%b0ФРАНЦУЗСКИЙ ФАЯНС
На кораблях РОПТа вся посуда имела свою маркировку. Тарелки, которые обнаружили на камбузе «Весты», — не исключение. На одной четко видна надпись «Марсель».
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%84%d0%b0%d1%8f%d0%bd%d1%81Ученые говорят, что эти тарелки из французского фаянса. Есть еще фарфоровая тарелка Кузнецовского завода — одного из крупнейших фарфорово-фаянсовых производств Российской империи конца XIX — начала XX века.

Завод был основан в 1889 году российским промышленником и предпринимателем из рода Кузнецовых Матвеем Сидоровичем Кузнецовым и просуществовал вплоть до 1917 года, когда большинство предприятий было национализировано. Конечно, простые моряки из такой посуды не ели, она была на столе у капитана судна. В основном в рацион входила солонина, экипаж же потчевали макаронами.

ФОНАРЬ made in London
Сейчас заново отреставрированный, фонарь был изготовлен в Лондонеизвестной фирмой, которая специализировалась на выпуске керосиновых фонарей для английских кораблей. На «Весте» тоже были такие экземпляры. Ценители старины наверняка не отказались бы иметь такой раритет у себя в коллекции, ведь фонарь и правда завораживает. Перед глазами возникает картина: в тумане, в ночном море корабль идет строго по курсу, осторожно, как крадущаяся кошка, освещая путь слабым свечением таких вот фонарей.
%d0%bf%d0%b0%d1%80%d0%be%d1%85%d0%be%d0%b4-%d0%b2%d0%b5%d1%81%d1%82%d0%b0-%d0%bd%d0%b0%d1%85%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%84%d0%be%d0%bd%d0%b0%d1%80%d1%8c-%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%b4%d0%be%d0%bd
Источник: http://www.crimea.kp.ru

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here